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此前阿根廷大选导致市场震荡，引发了金融危机。阿根廷大豆产业组织（ACSOJA）主席祖伊扎雷塔表示，“（签署协议）非常好，消息非常及时，阿根廷需要增大对中国和世界的出口价值。”8月11日，阿根廷举行总统初选，结果出乎所有人的预料，主张外汇管制和贸易保护主义的候选人费尔南德斯得票率遥遥领先。

也就是说，宁德时代和比亚迪占据了74%的市场份额，而前三家企业的市占率约为八成，呈现出“二八定律”。在市场上回归理性的趋势下，头部企业、二三线梯队企业的市场争夺战略已经出现变化。“头部企业加紧扩充产能、扩大供货企业，以进一步提升市场份额；二三线梯队电池企业则筛选少数优质客户进行战略合作。”有业内人士对21世纪经济报道记者表示。

摩拜与美团的交集源于9个月前。2018年4月3日晚间，新京报记者独家报道美团全资收购摩拜单车。次日，美团官方微信公众号发布消息称，美团与摩拜单车联合宣布，确定了美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。交易完成后，摩拜单车将保持品牌独立和运营独立。

清华大学环境学院教授刘建国告诉中青报⋅中青网记者，此前，国内处理垃圾的方式是民间自发集中或各地政府环卫部门集中后，选相对偏远的位置堆放或掩埋，带来了严重卫生问题，还会污染周边大气和地下水。北京市城市管理委员会副总工程师王维平曾在一次采访中回忆，“1983年的北京，沿着四环这一圈，50平方米以上的垃圾堆有4700个，还有很多小垃圾堆”。

3．打车变难是必定的，如上文所说的，合规不仅导致了成本的增加，还导致了供给的减少，最重要的是让很多兼职司机失去了提供运力的动力，这意味着高峰打车难会在很多管控严格的大城市变成常态。一提到合规，难免就要扯到安全，但事实上作为一个出行公司，滴滴天天喊安全，有点越位了，哪些是公司该做的，哪些是安全部门该做的，边界还是需要梳理地更清楚一下。另外一个现实是，别指望着滴滴不行了有美团、神州顶上，供给端的运力是锁死的，谁来做结果都一样。

但事情，没有结束。1个月后，伊利集团执行总裁张剑秋在官网发布了一则《关于对郑俊怀声明的回应和郑俊怀涉嫌犯罪的揭露》的声明称，这一系列谣言与伊利集团一位前高管脱不了干系，并明确指出该前高管是伊利前董事长郑俊怀，还称“这一次，我们真的忍无可忍”。